Känner du till kunskapen om radiella sfäriska glidlager?

Ledlager är ett slags sfäriskt glidlager. Dess glidande kontaktyta är en inre sfärisk yta och en yttre sfärisk yta. Den kan rotera och svänga i vilken vinkel som helst under rörelse. metod gjord. Ledlager har egenskaperna stor belastningskapacitet, slaghållfasthet, korrosionsbeständighet, slitstyrka, självinställning och bra smörjning.

Ledlager kan tåla en stor belastning. Beroende på dess olika typer och strukturer kan den bära radiell belastning, axiell belastning eller kombinerad belastning i både radiell och axiell riktning. Eftersom den yttre sfäriska ytan på den inre ringen är inlagd med kompositmaterial, kan lagret producera självsmörjning under drift. Den används vanligtvis för svängningsrörelser i låg hastighet och rotation i låg hastighet, och den kan också utföra tiltningsrörelser inom ett visst vinkelområde. När felinställningen mellan stödaxeln och axelhusets hål är stor kan den fortfarande fungera normalt.

Radiellt sfäriskt glidlager

(1) GE...E-typ har en enda yttre ring och inget smörjoljespår. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(2) Ytterring av typen GE...ES med en slits har smörjoljespår. Användningsmetodanalys av lager med variabel hastighet kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(3) GE...ES-2RS-typ enkelslits yttre ring har ett smörjoljespår och tätningsringar på båda sidor. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(4) GEEW…ES-2RS-typ enkelslits yttre ring har ett smörjoljespår och tätningsringar på båda sidor. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(5) Ytterring av typen GE...ESN med enkelslits har ett smörjoljespår och ett stoppspår på den yttre ringen. TIMKEN-lager kan motstå radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna. Men när den axiella belastningen bärs av snäppringen, minskar dess förmåga att motstå axiell belastning.

(6) Ytterring med dubbelslits av typ GE...XSN (delad ytterring), med smörjoljespår och ytterring med stoppspår. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna. Men när den axiella belastningen bärs av snäppringen, minskar dess förmåga att motstå axiell belastning.

(7) Den inre ringen av GE...HS-typ har ett smörjoljespår, och den yttre ringen är dubbelhalv, och spelet kan justeras efter slitage. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(8) Den inre ringen av typen GE...DE1 är gjord av härdat lagerstål, och den yttre ringen är gjord av lagerstål. Den inre ringen är extruderad vid montering och har smörjoljespår och oljehål. Lager med en innerdiameter på mindre än 15 mm har inga smörjoljespår och oljehål. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(9) Den inre ringen av typen GE...DEM1 är gjord av härdat lagerstål och den yttre ringen är gjord av lagerstål. Den inre ringen extruderas under monteringen, och efter att lagret har installerats i lagersätet kännetecknas TIMKEN-lagerringen av superfinishing-bearbetning, och ändspåret pressas ut på den yttre ringen för att fixera lagret axiellt. Kan bära radiella belastningar och små axiella belastningar i båda riktningarna.

(10) Den yttre ringen av GE...DS-typ har monteringsspår och smörjspår. Endast för stora lager. Den kan bära radiell belastning och liten axiell belastning i alla riktningar (ena sidan av monteringsspåret kan inte bära axiell belastning).

Bästsäljande radiella sfäriska glidlager