För att påskynda transformationen och uppnå långsiktig utveckling har Schaeffler Group formulerat och släppt "2025 Strategic Plan" för att ytterligare stärka företagets konkurrensfördelar, varumärkesmedvetenhet och marknadsledarskap.
New Enterprise Slogan: We pioneer motion
Som en ledande global leverantör av fordons- och industriprodukter, speglar denna slogan till fullo Schaeffler Groups engagemang för "innovationsdrivet, att leda framtiden".
Nytt företagssyfte: vi är innovationsdrivna ledare
Som kärnan i den strategiska planen för 2025 speglar detta syfte inte bara Schaeffler-gruppens stora tradition, utan vägleder också företagets affärsverksamhet inom olika områden.
Den strategiska planen för 2025 definierar vår utvecklingsplan för att leda Schaeffler-gruppen framåt. Som världens ledande leverantör av fordons- och industriprodukter har Schaeffler alltid varit fast besluten att bli den föredragna teknikpartnern för sina kunder. Med ledning av denna strategiska plan kommer vi att arbeta tillsammans för att uppnå detta mål!
- Herr Klaus Rosenfeld
VD för Schaeffler Group
Schaeffler Group 2025 strategiska plan
I den strategiska planen för 2025 lanserade Schaeffler Group den nya Slogan - We pioneer-motionen.
Som en ledande global leverantör av fordons- och industriprodukter, speglar denna slogan till fullo Schaefflers engagemang för att forma drivteknik och leda framtiden.
För att uppnå detta är det nödvändigt att ytterligare stärka affärssynergin mellan koncernens olika affärsenheter.
Den framtida framgången för Schaeffler-gruppen kommer att fortsätta att bero på företagets kärnkompetens inom fyra områden - ledande innovation, lean manufacturing, utmärkt kvalitet och systemkompetens.
Samtidigt kommer Schaeffler Group att fortsätta att påskynda sin transformation, med fokus på implementeringen av kärnfunktioner och strategier.
För att uppnå detta mål kommer Schaeffler Group Automotive Technology Division att påskynda sin affärstransformation till applikationer för elektrisk drivning och chassi; Automotive Aftermarket Division kommer att ta tillvara tillväxtmöjligheterna på den oberoende eftermarknaden samtidigt som det bibehåller sitt lönsamhetsmål; Industrial Division Den kommer att expandera till nya tillväxtområden och kontinuerligt förbättra lönsamheten.
I den strategiska planen för 2025 har Schaeffler Group identifierat fem stora utvecklingstrender i framtiden:
1) Hållbar utveckling och klimatförändringar;
2) Ny transport och elektrifiering av drivlinor;
3) Intelligent tillverkning;
4) Dataekonomi och digitalisering;
5) Demografiska förändringar.
Dessa trender kommer att öppna nya möjligheter för den framtida utvecklingen av Schaeffler-gruppen.
Baserat på dessa trender har Schaeffler Group definierat fem kärnområden för att ytterligare stärka Schaefflers marknadsposition. Dessa områden täcker alla tre divisionernas produkter och tjänster samt de tio kundbranscherna och branschkategorierna över divisionerna.
Schaeffler Group ser enorma utvecklingsmöjligheter inom industrier som väteenergi, såsom väteenergiteknik, specifika applikationer inkluderar bränsleceller för mobil energilagring och elektrolysutrustning för grönt väteproduktion.
Dessutom lägger Schaeffler-gruppen stor vikt vid hållbar utveckling och antar en enhetlig hållbar utvecklingsstrategi i alla affärsdivisioner, funktionella avdelningar och regioner, med målet att helt uppnå koldioxidneutralitet i produktion och drift till 2030.
Automotive Technology Division:
Engagerad i att bli en teknikledare inom industrin för elektriska drivningar
Mathis Zink, VD för Schaeffler Group Automotive Technology Division, påpekade att på grund av de enorma effekterna av den nya kronepidemin, tillsammans med de strukturella förändringar som industrin själv genomgår, står fordonsindustrin fortfarande inför större utmaningar. säkerhet.
För drivlinatekniken har Schaeffler Group formulerat "Vision Powertrain 2030" enligt den globala produktionen av personbilar och lätta nyttofordon, och utifrån detta prospekteras utvecklingsvisionen för 2035. .
Inom ramen för den accelererade utvecklingen av fordonselektrifiering förväntar Schaeffler att 2035 kommer rena batteri- och bränslecellsdrivna fordon att stå för 50 procent av all nybilsproduktion, och hybridfordon och rena förbränningsmotordrivna fordon kommer att stå för 35 procent respektive 15 procent. .
Schaeffler Group kommer fullt ut att överväga denna nya utvecklingstrend i produktstruktur och kapitalallokering.
Mogna affärssegment med liten tillväxtpotential kommer att fokusera mer på lönsamhet och effektivisering, och nya investeringar kommer att fokusera på framtida teknologier och nya affärsområden.
Men under överskådlig framtid kommer produkter och tekniker för optimering av förbränningsmotorer och hybridfordon att förbli avgörande för att upprätthålla företagets vinster och fritt kassaflöde, och intäkterna från dessa verksamheter ger också medel för att expandera till nya områden. Stöd.
Schaeffler-gruppens årliga ordertillväxtmål för verksamheten med elektriska drivenheter är: 1,5-2 miljarder euro i 2020-2021 och 2-3 miljarder euro efter 2022.
Som kärnteknikområdet för autonom körning har Schaeffler Group också många framgångsrika projekt inom chassiapplikationer, såsom samarbetet med Bosch i bakhjulsstyrningen och Schaeffler Paravan, som fokuserar på utvecklingen av drive-by-wire systemlösning. Joint venture.
Det medelfristiga målet för Automotive Technology Division är: år 2025 kommer divisionens försäljningsintäkter att öka med i genomsnitt 2-5 procentenheter högre än tillväxttakten för global produktion av personbilar och lätta kommersiella fordon, och mål-EBIT-marginalen före specialartiklar är 4 -6 procent .
Automotive Aftermarket Division:
Justera affärsmodeller för att ta vara på marknadsmöjligheter
Michael Zeidin, VD för Schaeffler Group Automotive Aftermarket Division, berättade om eftermarknadens nuvarande och framtida utvecklingstrender.
Enligt prognoser kommer det nuvarande globala bilägandet på 1,4 miljarder att öka till 1,55 miljarder år 2025, främst från Kina.
Med den kontinuerliga ökningen av bilägandet kommer bileftermarknadsverksamheten att inleda nya utvecklingsmöjligheter, främst på grund av den kontinuerliga ökningen av fordonens genomsnittliga livslängd och den kontinuerliga förbättringen av fordonens komplexitet.
Men på grund av industrikonsolidering och nya aktörer är marginalerna på eftermarknaden för fordon under press. Dessutom förändrar även digitala plattformar och e-handel konsumenternas beteende.
Schaeffler kommer att reagera på den komplexa och ständigt föränderliga marknadsmiljön från olika vinklar, samtidigt som de gör justeringar av sin affärsmodell. Det nya svaret inkluderar en kontinuerlig expansion av företagets utbud av lösningar och tjänster.
Till exempel har Schaeffler lagt till databaserade tjänster och plug-and-play reparationslösningar till sin produktportfölj som en del av företagets omvandling från en komponentleverantör till en leverantör av system- och integrationslösningar. Dessutom bygger företaget också helhetslösningar genom att etablera industripartnerskap, inklusive inhämtning av fordonsdata.
Dessutom stärker Schaeffler också uppbyggnaden av digitala försäljningskanaler, såsom One System-projektet (ETC) som lanserades i Kina.
Projektet tillhandahåller en "one-stop" upphandlingsplattform för komplexa fordonstekniska delar på en marknad med flera nivåer, med enorm utvecklingspotential.
Dessutom använder Schaefflers Lepis onlinetjänstplattform även digitala kanaler. För att ytterligare förbättra effektiviteten har Schaeffler etablerat ett "Aftermarket Parts Operations Center" (AKO) i Europa, samt monterings- och förpackningscenter. År 2023 kommer AKO att täcka 60 procent av det totala globala lagerlagret.
Projektet använder en kombination av digitala och icke-digitala lösningar för att hjälpa till att fortsätta att förbättra effektiviteten och lyhördheten i utbudet av reservdelar på eftermarknaden. Dessutom kan 20 procent av koldioxidutsläppen minskas genom projektet på grund av förkortade transportavstånd.
Det medelfristiga målet för segmentet Automotive Aftermarket är att 2025 kommer segmentets försäljningsintäkter att öka i genomsnitt högre än den globala BNP-tillväxten, med en EBIT-marginal på 13-15 procent exklusive specialartiklar.
Industrial Division:
Förbättra marginalerna genom nya affärs- och operativa initiativ
Dr. Stefan Spindler, VD för Schaeffler Group Industrial Division, påpekade att 2020 förväntas den globala industriproduktionen minska med minst 8 procent, med en nedåtgående trend i alla regioner utom Kina. På lång sikt är utsikterna för olika branscher inom Industridivisionen i grunden optimistiska, bland vilka vindkrafts- och järnvägsindustrin har störst tillväxtpotential.
Dessutom kommer Industrial Division att dra nytta av utvecklingstrender som hållbar utveckling och demografiska förändringar för att kontinuerligt accelerera tillväxten inom sina kärnaffärsområden.
Företaget kommer dock att fortsätta att värdera bidraget från innovativa system och tjänster till affärstillväxt. Med produktutveckling och produktionskapacitet byggd under decennier har Schaeffler en ledande marknadsposition inom komponentsektorn och fortsätter att växa.
Dessutom kommer företaget att balansera investeringen mellan högt förädlade produkter och kostnadseffektiva produkter efter kundernas behov. Baserat på marknadens efterfrågan kommer Industrial Division fortsätta att introducera innovativa systemlösningar, mekatronikprodukter och servicelösningar.
När det gäller komponenter och system erbjuder Schaeffler innovativa produkter och lösningar för många applikationsområden, såsom komponenter för vindturbiner och räls, rullningslager och sensorteknik för jordbruksmaskiner, robotsystem, OPTIME tillståndsövervakningssystem och delar för vätgasproduktion.
Sammantaget har Industrial Division som mål att behålla sitt tekniska ledarskap på marknaden, ytterligare förbättra kundservicen genom digitala lösningar, fortsätta att förbättra effektiviteten och fortsätta att genomföra strukturella anpassningsåtgärder.
Det medellång siktiga målet för Industrial Division är att 2025 ska divisionens försäljningsintäkter öka i genomsnitt högre än den totala tillväxttakten för global industriproduktion, med en EBIT-marginal på 12-14 procent exklusive specialposter.
Fokus på fritt kassaflöde och värdeskapande
Dr. Klaus Patchack, Chief Financial Officer för Schaeffler Group, delade med sig av en allmän översikt över Schaeffler Groups mål på medellång sikt. Nyckeln till att uppnå dessa medelfristiga mål, som en del av den nya ekonomiska ramen, ligger i verkställandet av individuella divisionsplaner.
Planerna för varje division hjälper Schaeffler Group att välja rätt investeringsområden, etablera ett marknadsledarskap, fokusera på lönsamhet och fritt kassaflöde för mogna affärssegment och aktivt justera layouten och minska kostnaderna.
Var väl förberedd för framtida framgångar
Med den strategiska planen för 2025 är Schaeffler-gruppen fullt beredd att anamma framtiden. Klaus Rosenfeld, VD för Schaeffler Group, sa: "Med den framåtblickande strategiska planen Roadmap 2025 hoppas vi kunna göra Schaeffler Group mer konkurrenskraftig och framtidssäker. Vi kommer att använda de Nya möjligheterna för snabbare tillväxt, större synergier inom grupp och hållbart värdeskapande. Vi är pionjärer i rörelsen, denna nya slogan hjälper oss att integrera alla våra verksamheter. På detta sätt kommer vi att uppfylla vårt löfte att vara den tekniska partnern för våra kunder."
Schaeffler populära kullager
